Н.НОВГОРОД, УЛ. КУЗБАССКАЯ Д.1/1, ОФИС 208
(831)
+7(986)
22-888-20
729-09-09
(831)
+7(986)
274-85-80
729-59-09
8:00 - 17:00 - пн-чт
8:00 - 16:00 - пт
Выходные - сб, вск
Вы можете написать нам сообщение, заполнив форму ниже

Ремонт рядных ТНВД

Рядный ТНВД

Рядный вид является «родоначальником» насосов высокого давления. Особенность его заключается в том, что для каждой форсунки предусмотрена своя топливная секция (с одной рабочей парой) (количество плунжерных пар соответствует количеству цилиндров). Одна плунжерная пара обеспечивает подачу топлива только для одного цилиндра. Все секции размещены в ряд, отсюда и название типа ТНВД. 
Неоспоримым преимуществом рядного насоса является его высокая надежность, простота конструкции, неприхотливость в обслуживании и к качеству топлива (способность функционировать на топливе низкого качества). Но из-за ряда недостатков, среди которых: шумная работа, высокие потери на трение, значительные габаритные размеры и сравнительно медлительное реагирование на изменение режимов работы мотора; использование этого вида ТНВД сейчас ограничено, в частности, на грузовых автомобилях средней и большой грузоподъемности. 

Техника с рядным ТНВД

Рядные ТНВД используются на тяжелых и средних грузовиках, активно применяются в машиностроении: китайской технике (а/м Shacman, Shaanxi, Howo), японской технике (а/м Toyota), европейской технике (а/м Renault, Volvo, Mercedes, Scania, MAN, DAF), корейской технике (а/м Hyundai, KIA). Также, распространение рядные насосы получили и в отечественном автопроме: а/м КамАЗ, МАЗ, ГАЗ, ЗиЛ, с/х техника МТЗ. 

Обслуживание рядного ТНВД

От возникновения неполадок никто не застрахован. Протестировать ТНВД без опыта, специального оборудования и программного обеспечения не представляется возможным. Понять, что проблемы возникли именно с этим узлом, можно, исходя из следующих признаков:

  • резкое увеличение расхода топлива;
  • проблемы с запуском двигателя;
  • выхлопные газы черного цвета, едкий запах;
  • шум в работе двигателя;
  • прочее.

Основная причина поломок — загрязнение плунжеров насоса (некачественное топливо, смазка и т. д.). Опасна для микронных допусков плунжера и вода, которая может содержаться в горючем (в топливном баке).
На сегодня, компания «Дитас НН» предлагает клиенту полное обслуживание насосов (с механическим и электронным управлением):

  • диагностику,
  • регулировку,
  • полный ремонт (с заменой узлов),
  • ремонт с восстановлением плунжерных пар.

Прием в ремонт и выдача после ремонта снятых форсунок Заказчика производится по адресу: г. Нижний Новгород, ул.Кузбасская, д.1/1.
По всем техническим вопросам, а также по условиям выполнения ремонтных работ в нашей компании клиент всегда может связаться с нашим менеджером по телефонам:
8(831) 22-888-20, +7(986)729-09-09.

Со стоимостью выполняемых работ можно ознакомится в разделе прайс-лист